Quales factores constituunt impetum absorber?

Raedae humiles et magnae exquisitae sunt, non inferiores meliores. Imprimis, praecipuum propositum demisso corpore, centrum gravitatis minus habere. Inferius centrum gravitatis significat terminum angularem altiorem (valorem theoreticum).

Sed noli oblivisci viam gradu perfecto non esse. Sunt in via sursum et deorsum, sint scapulae, et variae quoque casus. Ergo necesse est ut libere moveatur summae tremor excessus absorbet. Rotae meliores sunt in terra.

Communiter, suspensio mollior significat validiorem facultatem ad hauriendum vibrationes, sed fontes non satis sunt. Finge fontem elephantum in cavaedio puerorum, qui diu luso pulsari potest, necessitas introducendi. Ad eliquare intemperantia motus. Hoc ipsum est effusio offensa. Re vera dampers sunt satis communia in vita. Exempli gratia, summus finis arcae portae resistentiam aperte sentiunt cum clausae sunt. Exempli gratia, manubrium in autocineto tecto facto lento modo in ultimo gradu repercussu retractabit. Hoc genus summus gradus fit per damper. Motus sumamus absorbers principia physica.

Si tota ratio abstrahatur, corona cum fontibus et dampers connectitur, tunc summa trium virium ratio recipiet, quarum una est vis externa recepta a mitra, quae aequatur massae mitrae per mitram multiplicatae. accelerationem. Secunda est vis elasticae fontis, cuius effectus aequalis est rigori verni coefficiens per obsessionem multiplicata. Tertium est resistentia provisa ab damper, et magnitudo eius proportionalis celeritati motus. Accommodando magnitudinem debilitare, effici potest effectus in figura demonstratus, sicut vibratio eliquare omnino.

Ponere possumus quod strigare gibba in via percusserit et sursum moveri cogitur. Curva in figura est trajectoria rotae. Si deminutio nimis parva est, perspicue potest videri quod strigare terram relinquet propter nimiam velocitatem motus, et inde remittet et remittit. Hoc tempore, quo brevietur strigare incedit, pars tenaci immolatur. Si debilitatio nimis magna est, rotae nimis tardius movebitur, quasi nulla sit suspensio, quae alias rotae partem tenacitatis amittat. Recta igitur suspensio debilitare est valde necessaria, nimium vel parum ad extremum fatigationis tenacitatem afficiet.

Deinde sume brevem inspice structuram incursus conventionales absorbers. Figura infra ostendit traditionalem structuram duplicem tubi generis inpulsa absorber. Videri potest quod finis inferior fixa est, et superior baculus sursum deorsum movere potest, ut debilitare effectum habeat. Piston valvae cum fundo huius virgae coniungitur, et magnitudo parvae foraminis in hac valvae robur debilitare moderatur. Praeterea valvae est in fundo totius concussionis absorber. Per cooperationem corporum duorum valvularum, compressio et repercussio debilitantis inter se determinantur. Generaliter pressio debilitare minus erit quam resilire debilitare ad consolationem augendam.

Pictura supra ostendit tres communes ictus absorbentium civilium. Sunt duplices tubi genus, unius tubuli genus, et una tubus cum anconum compressione. Apud eos bipenni genus vilissimum est. Incommodum est quod nonnisi directe institui potest, et pronum est ad attenuationem et vaporem olei ingressu. Commodum unius generis tubuli est quod piston gas-liquida separationis adhiberi potest ad prohibendum gas ne oleum intret, sed incommodum est quod piston non est compressio. Quam ob rem tertia forma ad ultra-altam gradum pertinet in agro civili concursu absorberi.

Ictus absorber debilitare carros civilianos a fabrica constituitur et adaequari non potest. In currendo carros, considerantes diversas semitas conditiones et varias figuras vehiculorum, necessitates debilitantes componi oportet, ita variabilis debilitatio plerumque adhibetur Offensus absorber. In aliquo summus finis concursu absorbers, compressio et resilire debilitare potest etiam separatim accommodari. In incursu magis provectus absorbers, potes etiam debilitare submissam celeritatem et altam celeritatem accommodare (incursu absorber velocitatis pro velocitate currus), quae subtilissima describi potest. Sed in omnibus, summa significatio offensionis absorbentis est supradictum, quam proxime ad punctum quod omnem vibrationem non necessariam eliminat.

Ohlins, maius opus in concursu absorbentis industriae, impulsum absorber nomine DFV technologiam habet. Totus processus DFV technologiae Valvae Dual Fluxus est, qui proprie ut Dual Fluxus Valvae technologiae interpretatus est. In media notione huius technologiae oleum in concursu absorbentis cogere est solum in unam partem movere, ita ut debilitatio in compressione et repercussu tuto constet. Ut in figura infra ostendetur, demissa celeritate oleum per alveum infimum fluet. In media celeritate oleum per alveum alveum fluet. Ad altum celeritates, oleum de pressione valvae pressionis manabit ad consolationem in transitu labefecit. In summa, ad unam debilitationem originalis officinae comparatae, summus finis suspensiones tres gradus diversos debilitare potest.

Ut patet in figura, summa est originalis ictus absorber. Videri potest quod, post parvam attributionem transiens, strigare de terra abjecta est propter nimiam debilitationem, quae resilire differri effecit. Et diligenter observans vestigia graphii rubri, videre potes motum totius fatigationis esse relative tardum et pigrum, et strigare modo paulum in pictura infra prosiliit, et tunc statim ad terram rediit.