Currus concussa absorbers Potest quidem ut geno in duo principalis consilia: geminae, tubo et monotube. Designs diversis constructiones et characteres, et quisque habet commoda et incommoda.

Didymus-Tube MassingBers:

Construction: Didymus-tubi concursorum absorbers ex duabus cylindrici fistulae unum intra alterum. In interiore tubo vocatur opus fistulam, cum exterius tubo est subsidium tubo aut testa.

Operatio: De operantes fistulam continet piston et valving mechanism, quod controls fluxus hydraulicis fluidum (plerumque oleum) ut movet in responsione ad mutationes in via conditionibus. Cum rota certaminibus a gibba, in Piston movet intra opus tubo, comprimens Hydraulicarum fluidum et providing damping.

Commoda:

Typically magis cost-effective ad fabricare.

Bene enim cotidiana driving et moderata perficientur applications.

Provide honestam ride consolationem.

Inadevantia:

Pronus ad Aeration aut spumans de hydraulicis fluidi in gravibus usu (E.G., animosum agitantem vel off-roading).

Non dissipare calorem efficenter ut Monotube parvis fragile, in potentia ducens ad cecidimus sub extrema condiciones.

Monotube inpulsa absorbers:

Construction: Monotube parvis fragile habere unum cylindraceos fistulam, ut domos utriusque Piston et hydraulicis fluidum. Sunt typically maior diametro, quam interior fistulam geminae, fistulam inpulsa.

Operatio: In Monotube consilio, Piston movet sursum et in unum fistulam, comprimens et expanding hydraulicis fluidum. Hoc consilio concedit pro magis efficiens calor dissipatio et melior potestatem super damping.

Commoda:

Melius calor dissipationem, faciens ea magis idoneam ad altus-perficientur et gravis-officium applications.

Minus prone ad aeration aut spumans hydraulicis fluidum.

Saepe magis responsive et providere melius tractantem habet.

Inadevantia:

Typically magis pretiosa fabricare.

Ut providere firmiori ride, quod potest esse minus comfortable ad cotidianam commuting.

Et choice inter geminae-tubo et monotube inpulsa absorbers saepe pendent in vehiculum est in animo usus et exactoris preferences. Cotidiana coegi vultus parumper comfortable equitare potius Didymus-tubo offensionibus, dum perficientur enthusiasts et off-Road Enthusiasts ut opt ​​ad Monotube parvis fragments pro melius tractantem et diuturnitatem. Praeterea, factors sicut pretium, sustentationem et praesto spatium in vehiculum scriptor suspensionis systema etiam ludere a partes in lectio inpulsa absorbers.